jueves 18 de julio de 2019
Usuarios
e-mail:
Contraseña:
¿Olvidó su contraseña?
InstruccionesHáganos su Página de InicioAgréguenos a sus Favoritos
 
 
 
Edición 1900

17/Nov/2005
 
 
Secciones
Acceso libre Nos Escriben ...VER
Acceso libre Elecciones 2006VER
Acceso libre CorrupciónVER
Acceso libre Ellos&EllasVER
Sólo para usuarios suscritos Tauromaquia
Sólo para usuarios suscritos Bienes & Servicios
Acceso libre CulturaVER
Sólo para usuarios suscritos Caretas TV
Sólo para usuarios suscritos El Misterio de la Poesía
Sólo para usuarios suscritos Quino
Sólo para usuarios suscritos Quixote se Bvsca
Sólo para usuarios suscritos Tecno Vida
Columnistas
Sólo para usuarios suscritos Raúl Vargas
Sólo para usuarios suscritos Augusto Elmore
Sólo para usuarios suscritos Jaime Bedoya
Sólo para usuarios suscritos China Tudela
Sólo para usuarios suscritos Luis E. Lama
Sólo para usuarios suscritos José B. Adolph
Suplementos
Sólo para usuarios suscritos Logística
Ediciones
anteriores


Última Edición: 2460
Otras Ediciones Anteriores
 
 

Inicio > Revista

Tramarsa mantiene la brújula del desarrollo y alista el remolcador más moderno del Perú.

Surcando los Mares

2 imágenes disponibles FOTOS 

1900-surcando-1-c.jpg

Mario Hart, gerente general de Tramarsa.

No cabe duda de que el transporte es un importante pilar para el intercambio de mercaderías en casi todos los lugares del mundo y el transporte marítimo tiene un papel preponderante. Eso, si tenemos en cuenta que casi el 70% del intercambio comercial entre países se realiza por la vía marítima.

Es en ese contexto que Tramarsa S.A. se constituye como un ente facilitador del comercio internacional al brindar servicios a las naves como agenciamiento marítimo, remolcaje y practicaje así como servicios a la carga como estiba y desestiba, terminales de almacenamiento de contenedores y terminal de almacenamiento de carga líquida. “Estos servicios son brindados a través de una red de once sedes regionales estratégicamente ubicadas a lo largo de la costa peruana”, dice Mario Hart, gerente general de la empresa. Estas son Talara, Bayóvar, Paita, Salaverry, Chimbote, Huarmey, Callao, Pisco, Matarani, Mollendo e Ilo.

Pero no sólo eso. Posee también la flota de remolcadores más grande del país – doce de ellos propios y uno charteado a Enapu. Sumado a ello, viene construyendo en los astilleros del Sima – Callao el remolcador “Islay”, que será lanzado el 28 de noviembre, constituyéndose en el remolcador más moderno y potente del Perú.

“Realizamos más de 1,750 maniobras de practicaje entre naves de itinerario y naves no regulares. Además, hemos posicionado en agosto del 2004 la primera y única grúa móvil portuaria del Perú, convirtiendo al puerto de Matarani en el más moderno del litoral peruano”, señala Hart. En el tema de la seguridad, Tramarsa ha suscrito recientemente la certificación otorgada por la Alianza Empresarial para un Comercio Seguro (BASC), asumiendo responsabilidades continuas de preparación y entrenamiento de su personal.

“Tenemos como visión mantener nuestro liderazgo como operador portuario, aspirando a tener un rol importante en las próximas concesiones portuarias que el gobierno disponga. De hecho, participaremos activamente en la licitación del Muelle Sur”, asegura Hart.

Búsqueda | Mensaje | Revista